Топливный элемент или вечная батарейка. Спиртовые топливные элементы прямого действия, использующие твердые кислотные электролиты Спиртовые топливные элементы

Подготовьте все необходимое. Чтобы сделать простой топливный элемент, вам понадобится 30 сантиметров платиновой или покрытой платиной проволоки, палочка для мороженого, 9-вольтовая батарейка и держатель для нее, прозрачный скотч, стакан воды, поваренная соль (необязательно), тонкий металлический стержень и вольтметр.

• 9-вольтовую батарейку и батарейный держатель можно приобрести в магазине электроники или бытовой техники.

Отрежьте от платиновой или покрытой платиной проволоки два кусочка длиной 15 сантиметров. Платиновая проволока используется для специальных целей, ее можно приобрести в магазине электроники. Она послужит в качестве катализатора реакции.

Водород - это чистое топливо, поскольку он продуцирует только воду и представляет чистую энергию, используя возобновляемые источники энергии. Он может храниться в топливном элементе, который производит электроэнергию с помощью устройства электрохимической конверсии. Водород - источник революционной но его разработки по-прежнему очень незначительны. Причины: энергия, которую трудно произвести, рентабельность и сомнительный из-за энергоемкой природы конструкции. Но этот вариант энергоснабжения предлагает интересные перспективы с точки зрения хранения энергии, особенно когда речь идет о возобновляемых источниках.

Концепция была эффективно продемонстрирована Хамфри Дэви в начале девятнадцатого века. За этим последовала новаторская работа Кристиана Фридриха Шонбейна в 1838 году. В начале 1960-х годов НАСА в сотрудничестве с промышленными партнерами начало разработку генераторов этого типа для пилотируемых космических полетов. Результатом этого стал первый блок PEMFC.

Другой исследователь GE, Леонард Нидрах, модернизовал PEMFC Grubb, используя платину в качестве катализатора. Grubb-Niedrach был дополнительно разработан в сотрудничестве с NASA и использовался в космической программе Gemini в конце 1960-х годов. Международные топливные элементы (IFC, позднее UTC Power) разработали 1,5 кВт устройства для космических полетов Apollo. Они обеспечивали электроэнергию, а также питьевую воду для космонавтов во время их миссии. IFC впоследствии разработала 12 кВт устройства, используемые для обеспечения бортовой сети на всех рейсах космических аппаратов.

Автомобильный элемент впервые был изобретен Грулле в 1960-х годах. GM применил Union Carbide в «Electrovan» - автомобиле. Он был использован только в качестве автомобиля компании, но мог проехать до 120 миль на полном баке и достичь скорости до 70 миль в час. Kordesch и Grulke экспериментировали с водородным мотоциклом в 1966 году. Это был гибрид элемента с батареей NiCad в тандеме, который достиг впечатляющего показателя 1,18 л/100 км. Этот шаг продвинул вперед в технологии е-велосипедов и коммерциализацию е-мотоциклов.

В 2007 году топливные источники стали коммерческими в самых разных областях, они начали продаваться конечным пользователям с письменными гарантиями и возможностями обслуживания, т.е. соответствовали требованиям и стандартам рыночной экономики. Таким образом, ряд сегментов рынка стал ориентироваться на спрос. В частности, тысячи вспомогательных силовых агрегатов PEMFC и DMFC (APU) были коммерциализированы в развлекательных приложениях: лодки, игрушки и учебные комплекты.

Horizon в октябре 2009 года показала первую коммерческую электронную систему Dynario, которая работает на метанольных картриджах. Топливные элементы Horizon способны заряжать мобильные телефоны, системы GPS, камеры или цифровые музыкальные плееры.

Водородные топливные элементы представляют собой вещества, которые содержат водород в качестве топлива. Водородное топливо - это топливо с нулевым выбросом, которое выделяет энергию во время горения или посредством электрохимических реакций. Топливные элементы и батареи производят электрический ток через химическую реакцию, но первые будут вырабатывать энергию до тех пор, пока есть топливо, таким образом, никогда не теряя заряда.

Термические процессы с получением водорода обычно включают паровой риформинг - высокотемпературный процесс, когда пар реагирует с углеводородным источником с выделением водорода. Многие природные топлива способны быть реформированы для получения водорода.

Сегодня примерно 95% водорода получают из риформинга газа. Вода разделяется на кислород и водород электролизом, в устройстве, который функционирует, как у топливных элементов Horizon zero в обратном направлении.

Они применяют свет как агент для получения водорода. Существует несколько процессов, основанных на солнечных батареях:

1. фотобиологических;
2. фотоэлектрохимических;
3. солнечных;
4. термохимических.

Фотобиологические процессы используют естественную фотосинтетическую активность бактерий и зеленых водорослей.

Фотоэлектрохимические процессы - это специализированные полупроводники для разделения воды на водород и кислород.

Солнечное производство термохимического водорода применяет концентрированную солнечную энергию для реакции разделения воды вместе с другими видами, такими как оксиды металлов.

Биологические процессы используют микробы, такие как бактерии и микроводоросли, и могут продуцировать водород посредством биологических реакций. В микробной конверсии биомассы микробы разрушают органическое вещество, например, биомассу, тогда как в фотобиологических процессах микробы используют солнечный свет в качестве источника.

Устройства элементов выполнены из нескольких частей. Каждый имеет три основных компонента:

• анод;
• катод;
• электропроводный электролит.

В случае применения топливных элементов Horizon, где каждый электрод изготовлен из материала с высокой площадью поверхности, пропитанного катализатором из платинового сплава, электролитный материал представляет собой мембрану и служит в виде ионного проводника. Электрическая генерация управляется двумя первичными химическими реакциями. Для элементов, использующих чистый H 2 .

Водородный газ на аноде расщепляется на протоны и электроны. Первые проводят через мембрану электролита, и вторые обтекают ее, генерируя электроток. Заряженные ионы (H + и e -) объединяются с О 2 на катоде, выделяя воду и тепло. Многочисленные экологические проблемы, которые сегодня влияют на мир, мобилизуют общество для достижения устойчивого развития и прогресса в деле защиты планеты. Здесь в контексте ключевым фактором является замена фактических основных энергетических ресурсов другими, которые могут полностью удовлетворить потребности человека.

Рассматриваемые элементы как раз являются таким устройством, благодаря которому этот аспект находит наиболее вероятное решение, так как можно получить электрическую энергию из чистого топлива с высокой эффективностью и без выбросов CO 2 .

Платина проявляет высокую активность для окисления водорода и продолжает оставаться самым распространенным материалом электрокатализатора. Одной из основных областей исследований Horizon, где топливные элементы используются с сокращенным содержанием платины, является автомобилестроение, где в ближайшем будущем планируется использование инженерных катализаторов, изготовленных из наночастиц платины, нанесенных на проводящий углерод. Эти материалы имеют преимущество высокодисперсных наночастиц, высокую электрокаталитическую площадь поверхности (ESA) и минимальный рост частиц при повышенных температурах, даже при более высоких уровнях загрузки Pt.

Pt-содержащие сплавы полезны для устройств, работающих на специализированных источниках топлива, таких как метанол или риформинг (H 2 , CO 2 , CO и N 2). Сплавы Pt/Ru показали повышенную производительность по сравнению с чистыми электрохимическими катализаторами Pt в отношении окисления метанола и отсутствия возможности отравления угарным газом. Pt 3 Co является еще одним катализатором, представляющим интерес (особенно для катодов топливных элементов Horizon), он продемонстрировал повышенную эффективность реакции восстановления кислорода, а также высокую стабильность.

Катализаторы Pt/C и Pt 3 Co/C, демонстрируют высокодисперсные наночастицы на поверхностных углеродных подложках. При выборе электролита топливного элемента учитываются несколько ключевых требований:

1. Высокая протонная проводимость.
2. Высокая химическая и термическая стабильность.
3. Низкая газопроницаемость.

Водородный энергоноситель

Водород - самый простой и самый распространенный элемент во Вселенной. Это важный компонент воды, нефти, природного газа и всего живого мира. Несмотря на свою простоту и изобилие, водород редко встречается в естественном газообразном состоянии на Земле. Он почти всегда сочетается с другими элементами. И может быть полученным из нефти, природного газа, биомассы или путем разделения воды с применением солнечной или электрической энергии.

Как только водород образуется в качестве молекулярного Н 2 , энергия, присутствующая в молекуле, может выделяться путем взаимодействия с О 2 . Это может быть достигнуто либо двигателями внутреннего сгорания, либо водородными топливными элементами. В них энергия Н 2 превращается в электроток с малыми потерями мощности. Таким образом, водород является энергоносителем для перемещения, хранения и доставки энергии, произведенной из других источников.

Получение альтернативной энергии элементов невозможно без использования специальных фильтров. Классические фильтры помогают в разработке силовых модулей элементов в разных странах мира за счет высококачественных блоков. Фильтры поставляются для подготовки топлива, например метанола, для применения в элементах.

Обычно приложения для этих силовых модулей включают в себя электропитание в удаленных местах, резервное питание для критических поставок, APU на небольших транспортных средствах и морских приложениях, таких как Project Pa-X-ell, который является проектом для проверки ячеек на пассажирских судах.

Корпуса фильтров из нержавеющей стали, решающие проблемы фильтрации. В этих требовательных приложениях производители топливных элементов zero dawn специфицируют корпуса фильтров из нержавеющей стали Classic Filters благодаря гибкости в производстве, более высоким стандартам качества, быстрым поставкам и конкурентным ценам.

Водородная технологическая платформа

Horizon Fuel Cell Technologies была основана в Сингапуре в 2003 году, сегодня работает 5 ее международных дочерних компаний. Миссия фирмы заключается в том, чтобы изменить ситуацию в топливных элементах, работая глобально с целью быстрой коммерциализации, снижения технологических затрат и устраняя вековые барьеры подачи водорода. Фирма началась с небольших и простых продуктов, которые требуют низкого количества водорода, при подготовке к более крупным и сложным приложениям. Следуя строгим руководящим принципам и дорожной карте, Horizon быстро стал крупнейшим в мире производителем объемных элементов мощностью ниже 1000 Вт, обслуживая клиентов в более чем 65 странах с самым широким выбором коммерческих продуктов в промышленности.

Технологическая платформа Horizon состоит из: PEM - топливных элементов Horizon zero dawn (микротопливных и стеков) и их материалов, подачи водорода (электролиз, риформинг и гидролиз), устройств и хранения водорода.

Horizon выпустил первый в мире портативный и персональный Станция HydroFill может генерировать водород, разлагая воду в резервуаре и сохраняя ее в картриджах HydroStick. Они содержат поглощающий сплав газообразного водорода, обеспечивающий твердое хранение. Затем картриджи можно вставить в зарядное устройство MiniPak, которое может работать с небольшими элементами топливного фильтра.

Горизонт или домашний водород

Технологии Horizon выпускают водородную систему зарядки и хранения энергии для домашних нужд, сохраняя энергию дома, чтобы заряжать портативные устройства. Horizon отличился в 2006 году игрушечным «H-racer», маленьким автомобилем с водородным элементом, признанного «лучшим изобретением» года. Horizon предлагает децентрализовать хранение энергии дома благодаря своей водородной зарядной станции Hydrofill, которая в состоянии перезаряжать небольшие портативные и многоразовые батареи. Эта водородная станция требует только воду для работы и выработки энергии.

Работа может быть обеспечена сетью, солнечными батареями или ветряной турбиной. Оттуда водород извлекается из емкости для воды станции и хранится в твердой форме в небольших элементах из металлических сплавов. Станция Hydrofill, продается по цене примерно 500 долларов США, является авангардным решением, для телефонов. Где найти топливные элементы Hydrofill по этой цене для пользователей не составит труда, нужно просто задать соответствующий запрос в интернете.

Подобно электрическим автомобилям с батарейным питанием, те, которые работают на водороде, также используют электричество для управления машиной. Но вместо того, чтобы хранить это электричество в батареях, которых требуют много часов для зарядки, элементы генерируют энергию прямо на борту машины, с помощью реакции водорода и кислорода. Реакция протекает в присутствии электролита - неметаллического проводника, в котором электрический поток переносится движением ионов в устройствах, где топливные элементы Horizon zero оборудованы протон-обменными мембранами. Они функционируют следующим образом:

1. Водородный газ подается на "-" анод (А) ячейки, а кислород направляется на положительный полюс.
2. На аноде катализатор - платина, отбрасывает электроны водородных атомов, оставляя "+" ионы и свободные электроны. Через мембрану, расположенную между проходят исключительно ионы.
3. Электроны создают электроток, двигаясь по внешней цепи. На катоде электроны и водородные ионы объединяются с кислородом для получения воды, вытекающей из ячейки.

До сих пор две вещи мешали крупному производству автомобилей с водородным двигателем: стоимость и производство водорода. До недавнего времени платиновый катализатор, который расщепляет водород на ион и электрон, был чрезмерно дорогим.

Несколько лет назад водородные топливные элементы стоили около 1000 долларов за каждый киловатт энергии или около 100 000 долларов для автомобиля. Проводились различные исследования для снижения стоимости проекта, в том числе по замене платинового катализатора платино-никелевым сплавом, который в 90 раз более эффективный. В прошлом году Министерство энергетики США сообщило, что стоимость системы снизилась до 61 долл. США за киловатт, что все еще неконкурентоспособно в автомобилестроении.

Рентгеновская компьютерная томография

Этот метод неразрушающего контроля используется для изучения структуры двухслойного элемента. Другие методы, обычно используемые для изучения структуры:

• ртутная интрузионная порозиметрия;
• атомно-силовая микроскопия;
• оптическая профилометрия.

Результаты показывают, что распределение пористости имеет прочную основу для расчета тепловой и электрической проводимости, проницаемости и диффузии. Измерение пористости элементов является очень сложным из-за их тонкой, сжимаемой и неоднородной геометрии. Результат показывает, что пористость уменьшается при сжатии GDL.

Пористая структура оказывает значительное влияние на массоперенос в электроде. Эксперимент проводился при различных давлениях горячего прессования, которые варьировались от 0,5 до 10 МПа. Производительность в основном зависит от металла платины, стоимость которого очень высока. Диффузионность может увеличиваться за счет использования химически связующих веществ. Кроме того, изменения температуры влияют на время жизни и среднюю производительность элемента. Скорость деградации высокотемпературных PEMFC в начальное время низкая, а затем быстро увеличивается. Это используется для определения образования воды.

Проблемы коммерциализации

Чтобы быть конкурентоспособными по стоимости, затраты на топливную ячейку должны быть уменьшены в два раза, а срок службы батареи аналогичным образом увеличен. Однако сегодня эксплуатационные расходы по-прежнему намного выше, поскольку затраты на производство водорода составляют от 2,5 до 3 долларов США, а поставляемый водород вряд ли будет стоить меньше 4 долларов/кг. Чтобы элемент эффективно конкурировал с батареями, следует иметь короткое время заправки и минимизацию процесса замены батареи.

В настоящее время технология использования полимерных топливных элементов будет стоить 49 долларов США в кВт при производстве в массовом масштабе (не менее 500 000 единиц в год). Однако для того, чтобы конкурировать с автомобилями внутреннего сгорания, автомобильные топливные элементы должны достигнуть приблизительно 36 долларов/кВт. Экономия может быть достигнута за счет снижения материальных затрат (в частности, использования платины), увеличения плотности мощности, снижения сложности системы и повышения долговечности. Существует несколько проблем для широкомасштабной коммерциализации технологии, включая преодоление ряда технических барьеров.

Технические задачи будущего

Стоимость стека зависит от материала, техники и технологий изготовления. Выбор материала зависит не только от пригодности материала для функций, но и от технологичности. Ключевые задачи элементов:

1. Снижение нагрузки на электрокатализатор и увеличение активности.
2. Повышение долговечности и уменьшение деградации.
3. Оптимизация дизайна электрода.
4. Улучшение переносимости примесей на аноде.
5. Выбор материалов для компонентов. Он основываетсяся главным образом на стоимости, не жертвуя производительностью.
6. Отказоустойчивость системы.
7. Работоспособность элемента зависит в основном от прочности мембраны.

Основными параметрами GDL, которые влияют на производительность ячейки, являются проницаемость реагентов, электропроводность, теплопроводность, механическая поддержка. Толщина GDL является важным фактором. Более толстая мембрана обеспечивает лучшую защиту, дает механическую прочность, имеет более длинные диффузионные пути и больше теплового и электрического уровня сопротивления.

Среди различных типов элементов PEMFC адаптирует больше мобильных приложений (автомобили, ноутбуки, мобильные телефоны и т.д.), следовательно, представляют растущий интерес для широкого круга производителей. Фактически PEMFC имеет много преимуществ, таких как низкая рабочая температура, устойчивая работа при высокой плотности тока, малый вес, компактность, потенциал для низкой стоимости и объема, длительный срок службы, быстрые стартапы и пригодность для прерывистой работы.

Технология PEMFC хорошо подходит для различных размеров и также используется с различными видами топлива, когда их надлежащим образом обрабатывают для получения водорода. Как таковой, он находит применение из малой шкалы субватт, вплоть до мегаваттной шкалы. 88% от общего объема поставок в 2016-2018 годах были PEMFC.

Давно уже прошли те времена, когда загородный дом можно было обогреть лишь одним способом - сжигая в печке дрова или уголь. Современные отопительные приборы используют различные виды топлива и при этом автоматически поддерживают комфортную температуру в наших жилищах. Природный газ, дизель или мазут, электричество, гелио- и - вот неполный список альтернативных вариантов. Казалось бы - живи и радуйся, да вот только постоянный рост цен на топливо и оборудование вынуждает продолжать поиски дешёвых способов отопления. А вместе с тем неиссякаемый источник энергии - водород, буквально лежит у нас под ногами. И сегодня мы поговорим о том, как использовать в качестве горючего обычную воду, собрав генератор водорода своими руками.

Устройство и принцип работы генератора водорода

Заводской генератор водорода представляет собой внушительный агрегат

Использовать водород в качестве топлива для обогрева загородного дома выгодно не только по причине высокой теплотворной способности, но и потому, что в процессе его сжигания не выделяется вредных веществ. Как все помнят из школьного курса химии, при окислении двух атомов водорода (химическая формула H 2 – Hidrogenium) одним атомом кислорода, образуется молекула воды. При этом выделяется в три раза больше тепла, чем при сгорании природного газа. Можно сказать, что равных водороду среди других источников энергии нет, поскольку его запасы на Земле неисчерпаемы - мировой океан на 2/3 состоит из химического элемента H 2 , да и во всей Вселенной этот газ наряду с гелием является главным «строительным материалом». Вот только одна проблема - для получения чистого H 2 надо расщепить воду на составляющие части, а сделать это непросто. Учёные долгие годы искали способ извлечения водорода и остановились на электролизе.

Схема работы лабораторного электролизёра

Этот способ получения летучего газа заключается в том, что в воду на небольшом расстоянии друг от друга помещаются две металлические пластины, подключённые к источнику высокого напряжения. При подаче питания высокий электрический потенциал буквально разрывает молекулу воды на составляющие, высвобождая два атома водорода (HH) и один - кислорода (O). Выделяющийся газ назвали в честь физика Ю. Брауна. Его формула - HHO, а теплотворная способность - 121 МДж/кг. Газ Брауна горит открытым пламенем и не образует никаких вредных веществ. Главное достоинство этого вещества в том, что для его использования подойдёт обычный котёл, работающий на пропане или метане. Заметим только, что водород в соединении с кислородом образует гремучую смесь, поэтому потребуются дополнительные меры предосторожности.

Схема установки для получения газа Брауна

Генератор, предназначенный для получения газа Брауна в больших количествах, содержит несколько ячеек, каждая из которых вмещает в себя множество пар пластин-электродов. Они установлены в герметичной ёмкости, которая оборудована выходным патрубком для газа, клеммами для подключения питания и горловиной для заливки воды. Кроме того, установка оборудуется защитным клапаном и водяным затвором. Благодаря им устраняется возможность распространения обратного пламени. Водород горит только на выходе из горелки, а не воспламеняется во все стороны. Многократное увеличение полезной площади установки позволяет извлекать горючее вещество в количествах, достаточных для различных целей, включая обогрев жилых помещений. Вот только делать это, используя традиционный электролизёр, будет нерентабельно. Проще говоря, если потраченное на добычу водорода электричество напрямую использовать для отопления дома, то это будет намного выгоднее, чем топить котёл водородом.

Водородная топливная ячейка Стенли Мейера

Выход из сложившейся ситуации нашёл американский учёный Стенли Мейер. Его установка использовала не мощный электрический потенциал, а токи определённой частоты. Изобретение великого физика состояло в том, что молекула воды раскачивалась в такт изменяющимся электрическим импульсам и входила в резонанс, который достигал силы, достаточной для её расщепления на составляющие атомы. Для такого воздействия требовались в десятки раз меньшие токи, чем при работе привычной электролизной машины.

Видео: Топливная ячейка Стенли Мейера

За своё изобретение, которое могло бы освободить человечество от кабалы нефтяных магнатов, Стенли Мейер был убит, а труды его многолетних изысканий пропали неизвестно куда. Тем не менее сохранились отдельные записи учёного, на основании которых изобретатели многих стран мира пытаются строить подобные установки. И надо сказать, небезуспешно.

Преимущества газа Брауна как источника энергии

• Вода, из которой получают HHO, является одним из наиболее распространённых веществ на нашей планете.
• При сгорании этого вида топлива образуется водяной пар, который можно обратно конденсировать в жидкость и повторно использовать в качестве сырья.
• В процессе сжигания гремучего газа не образуется никаких побочных продуктов, кроме воды. Можно сказать, что нет более экологичного вида топлива, чем газ Брауна.
• При эксплуатации водородной отопительной установки выделяется водяной пар в количестве, достаточном для поддержания влажности в помещении на комфортном уровне.

Вам также может быть интересен материал о том, как соорудить самостоятельно газовый генератор:

Область применения

Сегодня электролизёр - такое же привычное устройство, как и генератор ацетилена или плазменный резак. Изначально водородные генераторы использовались сварщиками, поскольку носить за собой установку весом всего несколько килограмм было намного проще, чем перемещать огромные кислородные и ацетиленовые баллоны. При этом высокая энергоёмкость агрегатов решающего значения не имела - всё определяло удобство и практичность. В последние годы применение газа Брауна вышло за рамки привычных понятий о водороде, как топливе для газосварочных аппаратов. В перспективе возможности технологии очень широки, поскольку использование HHO имеет массу достоинств.

• Сокращение расхода горючего на автотранспорте. Существующие автомобильные генераторы водорода позволяют использовать HHO как добавку к традиционному бензину, дизелю или газу. За счёт более полного сгорания топливной смеси можно добиться 20 – 25 % снижения потребления углеводородов.
• Экономия топлива на тепловых электростанциях, использующих газ, уголь или мазут.
• Снижение токсичности и повышение эффективности старых котельных.
• Многократное снижение стоимости отопления жилых домов за счёт полной или частичной замены традиционных видов топлива газом Брауна.
• Использование портативных установок получения HHO для бытовых нужд - приготовления пищи, получения тёплой воды и т. д.
• Разработка принципиально новых, мощных и экологичных силовых установок.

Генератор водорода, построенный с использованием «Технологии водяных топливных ячеек» С. Мейера (а именно так назывался его трактат) можно купить - их изготовлением занимается множество компаний в США, Китае, Болгарии и других странах. Мы же предлагаем изготовить водородный генератор самостоятельно.

Видео: Как правильно обустроить водородное отопление

Что необходимо для изготовления топливной ячейки дома

Приступая к изготовлению водородной топливной ячейки, надо обязательно изучить теорию процесса образования гремучего газа. Это даст понимание происходящего в генераторе, поможет при настройке и эксплуатации оборудования. Кроме того, придётся запастись необходимыми материалами, большинство из которых будет нетрудно найти в торговой сети. Что же касается чертежей и инструкций, то мы постараемся раскрыть эти вопросы в полном объёме.

Проектирование водородного генератора: схемы и чертежи

Самодельная установка для получения газа Брауна состоит из реактора с установленными электродами, ШИМ-генератора для их питания, водяного затвора и соединительных проводов и шлангов. В настоящее время существует несколько схем электролизёров, использующих в качестве электродов пластины или трубки. Кроме того, в Сети можно найти и установку так называемого сухого электролиза. В отличие от традиционной конструкции, в таком аппарате не пластины устанавливаются в ёмкость с водой, а жидкость подаётся в зазор между плоскими электродами. Отказ от традиционной схемы позволяет значительно уменьшить габариты топливной ячейки.

Электрическая схема ШИМ-регулятора Схема единичной пары электродов, используемых в топливной ячейке Мейера Схема ячейки Мейера Электрическая схема ШИМ-регулятора Чертёж топливной ячейки
Чертёж топливной ячейки Электрическая схема ШИМ-регулятора Электрическая схема ШИМ-регулятора

В работе можно использовать чертежи и схемы рабочих электролизёров, которые можно адаптировать под собственные условия.

Выбор материалов для строительства генератора водорода

Для изготовления топливной ячейки практически никаких специфичных материалов не требуется. Единственное, с чем могут возникнуть сложности, так это электроды. Итак, что надо подготовить перед началом работы.

1. Если выбранная вами конструкция представляет собой генератор «мокрого» типа, то понадобится герметичная ёмкость для воды, которая одновременно будет служить и корпусом реактора. Можно взять любой подходящий контейнер, главное требование - достаточная прочность и газонепроницаемость. Разумеется, при использовании в качестве электродов металлических пластин лучше использовать прямоугольную конструкцию, к примеру, тщательно загерметизированный корпус от автомобильного аккумулятора старого образца (чёрного цвета). Если же для получения HHO будут применяться трубки, то подойдёт и вместительная ёмкость от бытового фильтра для очистки воды. Самым же лучшим вариантом будет изготовление корпуса генератора из нержавеющей стали, например, марки 304 SSL.

   Электродная сборка для водородного генератора «мокрого» типа

   При выборе «сухой» топливной ячейки понадобится лист оргстекла или другого прозрачного пластика толщиной до 10 мм и уплотнительные кольца из технического силикона.

2. Трубки или пластины из «нержавейки». Конечно, можно взять и обычный «чёрный» металл, однако в процессе работы электролизёра простое углеродистое железо быстро корродирует и электроды придётся часто менять. Применение же высокоуглеродистого металла, легированного хромом, даст генератору возможность работать длительное время. Умельцы, занимающиеся вопросом изготовления топливных ячеек, длительное время занимались подбором материала для электродов и остановились на нержавеющей стали марки 316 L. К слову, если в конструкции будут использоваться трубки из этого сплава, то их диаметр надо подобрать таким образом, чтобы при установке одной детали в другую между ними был зазор не более 1 мм. Для перфекционистов приводим точные размеры:
   - диаметр внешней трубки - 25.317 мм;
   - диаметр внутренней трубки зависит от толщины внешней. В любом случае он должен обеспечивать зазор между этими элементами равный 0.67 мм.

   От того, насколько точно будут подобраны параметры деталей водородного генератора, зависит его производительность

3. ШИМ-генератор. Правильно собранная электрическая схема позволит в нужных пределах регулировать частоту тока, а это напрямую связано с возникновением резонансных явлений. Другими словами, чтобы началось выделение водорода, надо будет подобрать параметры питающего напряжения, поэтому сборке ШИМ-генератора уделяют особое внимание. Если вы хорошо знакомы с паяльником и сможете отличить транзистор от диода, то электрическую часть можно изготовить самостоятельно. В противном случае можно обратиться к знакомому электронщику или заказать изготовление импульсного источника питания в мастерской по ремонту электронных устройств.
   

   Импульсный блок питания, предназначенный для подключения к топливной ячейке, можно купить в Сети. Их изготовлением занимаются небольшие частные компании в нашей стране и за рубежом.

4. Электрические провода для подключения. Достаточно будет проводников сечением 2 кв. мм.
5. Бабблер. Этим причудливым названием умельцы обозвали самый обычный водяной затвор. Для него можно использовать любую герметичную ёмкость. В идеале она должна быть оборудована плотно закрывающейся крышкой, которая при возгорании газа внутри будет мгновенно сорвана. Кроме того, рекомендуется между электролизёром и бабблером устанавливать отсекатель, который будет препятствовать возвращению HHO в ячейку.

   Конструкция бабблера

6. Шланги и фитинги. Для подключения генератора HHO понадобятся прозрачная пластиковая трубка, подводящий и отводящий фитинг и хомуты.
7. Гайки, болты и шпильки. Они понадобятся для крепления частей электролизёра между собой.
8. Катализатор реакции. Для того чтобы процесс образования HHO шёл интенсивнее, в реактор добавляют гидроксид калия KOH. Это вещество можно без проблем купить в Сети. На первое время будет достаточно не более 1 кг порошка.
9. Автомобильный силикон или другой герметик.

Заметим, что полированные трубки использовать не рекомендуется. Наоборот, специалисты рекомендуют обработать детали наждачной бумагой для получения матовой поверхности. В дальнейшем это будет способствовать увеличению производительности установки.

Инструменты, которые потребуются в процессе работы

Прежде чем приступить к постройке топливной ячейки, подготовьте такие инструменты:

• ножовку по металлу;
• дрель с набором свёрл;
• набор гаечных ключей;
• плоская и шлицевая отвёртки;
• угловая шлифмашина («болгарка») с установленным кругом для резки металла;
• мультиметр и расходомер;
• линейка;
• маркер.

Кроме того, если вы будете самостоятельно заниматься постройкой ШИМ-генератора, то для его наладки потребуется осциллограф и частотомер. В рамках данной статьи мы этот вопрос поднимать не будем, поскольку изготовление и настройка импульсного блока питания лучше всего рассматривается специалистами на профильных форумах.

Обратите внимание на статью, в которой приведены другие источники энергии, которую можно использовать для обустройства отопления дома:

Инструкция: как сделать водородный генератор своими руками

Для изготовления топливной ячейки возьмём наиболее совершенную «сухую» схему электролизёра с использованием электродов в виде пластин из нержавеющей стали. Представленная ниже инструкция демонстрирует процесс создания водородного генератора от «А» до «Я», поэтому лучше придерживаться очерёдности действий.

Схема топливной ячейки «сухого» типа

1. Изготовление корпуса топливной ячейки. В качестве боковых стенок каркаса выступают пластины оргалита или оргстекла, нарезанные по размеру будущего генератора. Надо понимать, что размер аппарата напрямую влияет на его производительность, однако, и затраты на получение HHO будут выше. Для изготовления топливной ячейки оптимальными будут габариты устройства от 150х150 мм до 250х250 мм.
2. В каждой из пластин просверливают отверстие под входной (выходной) штуцер для воды. Кроме того, потребуется сверление в боковой стенке для выхода газа и четыре отверстия по углам для соединения элементов реактора между собой.

   Изготовление боковых стенок

3. Воспользовавшись угловой шлифовальной машиной, из листа нержавеющей стали марки 316L вырезают пластины электродов. Их размеры должны быть меньше габаритов боковых стенок на 10 – 20 мм. Кроме того, изготавливая каждую деталь, необходимо оставлять небольшую контактную площадку в одном из углов. Это понадобится для соединения отрицательных и положительных электродов в группы перед их подключением к питающему напряжению.
4. Для того чтобы получать достаточное количество HHO, нержавейку надо обработать мелкой наждачной бумагой с обеих сторон.
5. В каждой из пластин сверлят два отверстия: сверлом диаметром 6 - 7 мм - для подачи воды в пространство между электродами и толщиной 8 - 10 мм - для отвода газа Брауна. Точки сверлений рассчитывают с учётом мест установки соответствующих подводящих и выходного патрубков.

   Вот такой комплект деталей необходимо подготовить перед сборкой топливной ячейки

6. Начинают сборку генератора. Для этого в оргалитовые стенки устанавливают штуцеры подачи воды и отбора газа. Места их присоединений тщательно герметизируют при помощи автомобильного или сантехнического герметика.
7. После этого в одну из прозрачных корпусных деталей устанавливают шпильки, после чего начинают укладку электродов.

   Укладку электродов начинают с уплотняющего кольца

   Обратите внимание: плоскость пластинчатых электродов должна быть ровной, иначе элементы с разноимёнными зарядами будут касаться, вызывая короткое замыкание!

8. Пластины нержавеющей стали отделяют от боковых поверхностей реактора при помощи уплотнительных колец, которые можно сделать из силикона, паронита или другого материала. Важно только, чтобы его толщина не превышала 1 мм. Такие же детали используют в качестве дистанционных прокладок между пластинами. В процессе укладки следят, чтобы контактные площадки отрицательных и положительных электродов были сгруппированы в разных сторонах генератора.

   При сборке пластин важно правильно ориентировать выходные отверстия

9. После укладки последней пластины устанавливают уплотнительное кольцо, после чего генератор закрывают второй оргалитовой стенкой, а саму конструкцию скрепляют при помощи шайб и гаек. Выполняя эту работу, обязательно следят за равномерностью затяжки и отсутствием перекосов между пластинами.

   При финальной затяжке обязательно контролируют параллельность боковых стенок. Это позволит избежать перекосов

10. При помощи полиэтиленовых шлангов генератор подключают к ёмкости с водой и бабблеру.
11. Контактные площадки электродов соединяют между собой любым способом, после чего к ним подключают провода питания.

    Собрав несколько топливных ячеек и включив их параллельно, можно получить достаточное количество газа Брауна

12. На топливную ячейку подают напряжение от ШИМ-генератора, после чего производят настройку и регулировку аппарата по максимальному выходу газа HHO.

Для получения газа Брауна в количестве, достаточном для отопления или приготовления пищи, устанавливают несколько генераторов водорода, работающих параллельно.

Видео: Сборка устройства

Видео: Работа конструкции «сухого» типа

Отдельные моменты использования

Прежде всего, хотелось бы отметить, что традиционный метод сжигания природного газа или пропана в нашем случае не подойдёт, поскольку температура горения HHO превышает аналогичные показатели углеводородов в три с лишним раза. Как вы сами понимаете, такую температуру конструкционная сталь долго не выдержит. Сам Стенли Мейер рекомендовал использовать горелку необычной конструкции, схему которой мы приводим ниже.

Схема водородной горелки конструкции С. Мейера

Вся хитрость этого устройства заключается в том, что HHO (на схеме обозначено цифрой 72) проходит в камеру сжигания через вентиль 35. Горящая водородная смесь поднимается по каналу 63 и одновременно осуществляет процесс эжекции, увлекая за собой наружный воздух через регулируемые отверстия 13 и 70. Под колпаком 40 задерживается некоторое количество продуктов горения (водяного пара), которое по каналу 45 попадает в колонку горения и смешивается с горящим газом. Это позволяет снизить температуру горения в несколько раз.

Второй момент, на который хотелось бы обратить ваше внимание - жидкость, которую следует заливать в установку. Лучше всего использовать подготовленную воду, в которой не содержатся соли тяжёлых металлов. Идеальным вариантом является дистиллят, который можно приобрести в любом автомагазине или аптеке. Для успешной работы электролизёра в воду добавляют гидроксид калия KOH, из расчёта примерно одна столовая ложка порошка на ведро воды.

В процессе работы установки важно не перегревать генератор. При повышении температуры до 65 градусов Цельсия и более электроды аппарата будут загрязняться побочными продуктами реакции, из-за чего производительность электролизёра уменьшится. Если же это всё-таки произошло, то водородную ячейку придётся разобрать и удалить налёт при помощи наждачной бумаги.

И третье, на чём мы делаем особое ударение - безопасность. Помните о том, что смесь водорода и кислорода не случайно назвали гремучей. HHO представляет собой опасное химическое соединение, которое при небрежном обращении может привести к взрыву. Соблюдайте правила безопасности и будьте особенно аккуратны, экспериментируя с водородом. Только в этом случае «кирпичик», из которого состоит наша Вселенная, принесёт тепло и комфорт вашему дому.

Надеемся, статья стала для вас источником вдохновения, и вы, засучив рукава, приступите к изготовлению водородной топливной ячейки. Разумеется, все наши выкладки не являются истиной в последней инстанции, однако, их вполне можно использовать для создания действующей модели водородного генератора. Если же вы хотите полностью перейти на этот вид отопления, то вопрос придётся изучить более детально. Возможно, именно ваша установка станет краеугольным камнем, благодаря которому закончится передел энергетических рынков, а дешёвое и экологичное тепло войдёт в каждый дом.

Преобразуют химическую энергию непосредственно в электричество, минуя предварительные трансформации. Несмотря на очевидные выгоды в производительности, сразу после изобретения элементы не вызвали фурор на рынке ввиду их сложности. Но зелёные технологии развиваются. Исследователи из и компании Vaillant разработали простое устройство, доступное для бытового использования.

«Следует всегда говорить о системе топливных элементов», - рассказывает доктор Маттиас Ян (MatthiasJahn), глава департамента модулей и систем Института Фраунгофера керамических технологий и систем (Fraunhofer Institute for Ceramic Technologies and Systems, IKTS) в Дрездене. Одна ячейка производит небольшое напряжение, недостаточное для энергоснабжения объектов. Поэтому, по аналогии с аккумуляторными батареями, несколько топливных элементов объединяют в единую систему. Каждый топливный элемент размером с компакт-диск. « Мы называем группы [ элементов ] стеками», - поясняет доктор Ян.

Топливные элементы преобразуют природный газ непосредственно в электроэнергию. Они намного эффективнее, чем установки с двигателями внутреннего сгорания, которые используют несколько ступеней преобразования. Вначале высвобождающаяся в результате сжигания топлива энергия преобразуется двигателем в механическую, посредством которой вращается вал электрического генератора. В результате цепочки преобразований большая часть энергии теряется.

Совместно с известным производителем нагревательного оборудования Vaillant, Институт Фраунгофера разработал компактную, безопасную и надёжную систему топливных элементов, генерирующую электричество и тепло для частных хозяйств из природного газа. В настоящее время у стройство проходит тестовую практическую эксплуатацию в частных домашних хозяйствах.

Своими размерами домашняя энергетическая установка на топливных элементах, приспособленная для настенной установки, не отличается от обычных нагревательных котлов, однако, производит не только тепло, но и электрическую энергию. Выходная мощность составляет 1 кВт, что достаточно для обеспечения потребностей средней семь и из 4 человек.

В рамках европейского демонстрационного проекта ene.field около 150 таких энергетических блоков установлено в ряде стран ЕС. Кроме этого, в начале 2014 года Valliant начал их мелкосерийное производство.

Т опливные элементы миниатюрной технологически отличаются о тех, которые в основном используются в автомобилях. О сновное эксплуатационное отличие в степени нагрева. Если рабочая температура автомобильных топливных элементов на мембране протонного обмена достигает 80 градусов, то использованная исследователями из Института Фраунгофера технология твёрдых топливных элементов предполагает разогрев до 850 градусов. Однако при этом твёрдые элементы дешевле и проще. В качестве электролита в них используется керамика, которая не содержит драгоценных и редких металлов.

Еще средневековый ученый Парацельс во время одного из своих экспериментов заметил, что при контакте серной кислоты с феррумом образуются воздушные пузырьки. В действительности то был водород (но не воздух, как считал ученый) – легкий бесцветный газ, не имеющий запаха, который при определенных условиях становится взрывоопасным.

В нынешнее время отопление водородом своими руками – вещь весьма распространенная. Действительно, водород можно получать практически в неограниченном количестве, главное, чтобы были вода и электроэнергия.

Такой способ отопления был разработан одной из итальянских компаний. Водородный котел работает, не образуя никаких вредных отходов, из-за чего считается самым экологическим и бесшумным способом обогрева дома. Инновация разработки в том, что ученым удалось добиться сжигания водорода при относительно низкой температуре (порядка 300ᵒС), а это позволило изготавливать подобные отопительные котлы из традиционных материалов.

При работе котел выделяет только безвредный пар, и единственное, что требует затрат – это электроэнергия. А если совместить такое с солнечными панелями (гелиосистемой), то эти расходы можно и вовсе свести к нулю.

Обратите внимание! Зачастую котлы на водороде используются для нагрева систем «теплого пола», которые можно легко смонтировать своими руками.

Как же все происходит? Кислород вступает в реакцию с водородом и, как мы помним из уроков химии в средних классах, образует молекулы воды. Реакция провоцируется катализаторами, в результате выделяется тепловая энергия, нагревающая воду примерно до 40ᵒС – идеальной температуры для «теплого пола».

Регулировка мощности котла позволяет добиться определенного температурного показателя, необходимого для отопления помещения с той или иной площадью. Также стоит отметить, что такие котлы считаются модульными, т. к. состоят из нескольких независимых друг от друга каналов. В каждом из каналов имеется упомянутый выше катализатор, в результате в теплообменник поступает теплоноситель, уже достигший необходимого показателя в 40ᵒС.

Обратите внимание! Особенностью такого оборудования является то, что каждый из каналов способен вырабатывать разную температуру. Таким образом, один из них можно провести к «теплому полу», второй к соседнему помещению, третий к потолку и т. д.

Основные достоинства отопления на водороде

Данный способ обогрева дома имеет несколько существенных преимуществ, которыми обусловлена возрастающая популярность системы.

1. Впечатляющий КПД, который нередко достигает 96%.
2. Экологичность. Единственный побочный продукт, выделяющийся в атмосферу – это водяной пар, который не способен навредить окружающей среде в принципе.
3. Водородное отопление постепенно заменяет традиционные системы, освобождая людей от необходимости в добыче природных ресурсов – нефти, газа, угля.
4. Водород действует без огня, тепловая энергия образуется путем каталитической реакции.

Можно ли самостоятельно сделать водородное отопление?

В принципе, это возможно. Главный элемент системы – котел – можно создать на основе ННО генератора, то есть, обычного электролизера. Все мы помним школьные опыты, когда засовывали в емкость с водой оголенные провода, подключенные к розетке путем выпрямителя. Так вот, для сооружения котла вам потребуется повторить этот опыт, но уже в более крупных масштабах.

Обратите внимание! Водородный котел используется с «теплым полом», о чем мы уже говорили. Но обустройство такой системы – это тема уже другой статьи, поэтому мы будем опираться на то, что «теплый пол» уже устроен и готов к использованию.

Постройка водородной горелки

Приступаем к созданию водной горелки. Традиционно, начинать будем с приготовления необходимых инструментов и материалов.

Что потребуется в работе

1. Лист «нержавейки».
2. Обратный клапан.
3. Два болта 6х150, гайки и шайбы к ним.
4. Фильтр проточной очистки (от стиральной машины).
5. Прозрачная трубка. Для этого идеально подходит водяной уровень – в магазинах стройматериалов он продается по 350 рублей за 10 м.
6. Пластиковый герметичный контейнер для пищи емкостью 1,5 л. Примерная стоимость – 150 рублей.
7. Штуцеры с «елочкой» ø8 мм (такие отлично подойдут для шланга).
8. Болгарка для распиливания металла.

А теперь разберемся, какую именно нержавеющую сталь нужно использовать. В идеале для этого следует взять сталь 03Х16Н1. Но купить целый лист «нержавейки» порой весьма накладно, ведь изделие толщиной 2 мм стоит более 5500 рублей, к тому же его нужно как-то привезти. Поэтому, если где-то завалялся небольшой кусок такой стали (хватит и 0,5х0,5 м), то можно обойтись и им.

Мы будем использовать нержавеющую сталь, потому что обычная, как известно, в воде начинает ржаветь. Более того, в нашей конструкции мы намерены применять щелочь вместо воды, то есть среду более чем агрессивную, да и под действием электротока обычная сталь долго не прослужит.

Видео — Генератор газа Брауна простая модель ячейки из 16 пластин нержавеющей стали

Инструкция по изготовлению

Первый этап. Для начала берем лист стали и размещаем его на ровной поверхности. Из листа указанных выше размеров (0,5х0,5 м) должно получиться 16 прямоугольников для будущей горелки на водороде, вырезаем их болгаркой.

Обратите внимание! Один из четырех углов каждой пластины мы спиливаем. Это необходимо, чтобы в будущем соединить пластины.

Второй этап. С обратной стороны пластин просверливаем отверстия для болта. Если бы мы планировали сделать «сухой» электролизер, то просверлили отверстия и снизу, но в данном случае этого делать не надо. Дело в том, что «сухая» конструкция порядком сложнее, да и полезная площадь пластин в ней использовалась бы не на 100%. Мы же сделаем «мокрый» электролизер – пластины полностью погрузятся в электролит, а в реакции будет участвовать вся их площадь.

Третий этап. Принцип работы описываемой горелки основывается на следующем: электроток, проходя через погруженные в электролит пластины, приведет к тому, что вода (она должна входить в состав электролита) разложится на кислород (О) и водород (Н). Следовательно, мы должны располагать одновременно двумя пластинами – катодом и анодом.

С увеличением площади этих пластин увеличивается объем газа, поэтому в данном случае используем по восемь штук на катод и анод, соответственно.

Обратите внимание! Рассматриваемая нами горелка – это конструкция с параллельным включением, которая, честно говоря, является не самой эффективной. Но она более простая в выполнении.

Четвертый этап. Далее нам предстоит установить пластины в пластиковый контейнер так, чтобы они чередовались: плюс, минус, плюс, минус и т. д. Для изоляции пластин используем куски прозрачной трубки (мы купили ее целых 10 м, поэтому запас есть).

Нарезаем из трубки небольшие кольца, разрезаем их и получаем полоски толщиной примерно 1 мм. Это идеальное расстояние, чтобы водород в конструкции эффективно генерировался.

Пятый этап. Пластины крепим друг к другу с помощью шайб. Делаем это следующим образом: надеваем шайбу на болт, затем пластину, после нее три шайбы, еще одну пластину, опять три шайбы и т. д. Восемь штук вешаем на катод, восемь – на анод.

Обратите внимание! Это нужно делать зеркально, то есть, анод мы разворачиваем на 180ᵒ. Так «плюса» зайдут в зазоры между пластинами «минуса».

Шестой этап. Смотрим, куда именно в контейнере упираются болты, просверливаем в том месте отверстия. Если вдруг болты не помещаются в контейнер, то мы спиливаем их до требуемой длины. Затем вставляем болты в отверстия, надеваем на них шайбы и зажимаем гайками – для лучшей герметичности.

Далее проделываем дыру в крышке для штуцера, вкручиваем сам штуцер (желательно намазав место соединения силиконовым герметиком). Дуем в штуцер, чтобы проверить герметичность крышки. Если воздух все же выходит из-под нее, то промазываем и это соединение герметиком.

Седьмой этап. По окончании сборки тестируем готовый генератор. Для этого подключаем к нему любой источник, заполняем контейнер водой и закрываем крышку. Далее на штуцер надеваем шланг, который опускаем в емкость с водой (чтобы увидеть пузырьки воздуха). Если источник недостаточно мощный, то их в емкости не будет, но вот в электролизере они появятся обязательно.

Далее нам нужно повысить интенсивность выхода газа посредством увеличения напряжения в электролите. Здесь стоит отметить, что вода в чистом виде не является проводником – ток проходит через нее благодаря имеющимся в ней примесям и соли. Мы же разбавим в воде немного щелочи (к примеру, гидроксид натрия отлично подходит – в магазинах он продается в виде чистящего средства «Крот»).

Обратите внимание! На этом этапе мы должны адекватно оценить возможности источника питания, поэтому перед вливанием щелочи мы подключаем к электролизеру амперметр – так мы сможем проследить увеличение тока.

Видео — Отопление водородом. Аккумуляторы на водородном элементе

Далее поговорим о других составляющих водородной горелки – фильтре для стиралки и клапане. Оба предназначаются для защиты. Клапан не позволит загоревшемуся водороду проникнуть обратно в конструкцию и взорвать скопившийся под крышкой электролизера газ (пусть его там и немного). Если не установим клапан, то контейнер повредится и щелочь вытечет наружу.

Фильтр же потребуется для изготовления водяного затвора, который будет играть роль барьера, предотвращающего взрыв. Народные умельцы, не понаслышке знакомые с конструкцией самодельной горелки на водороде, называют этот затвор «бульбулятором». И правда, он по сути лишь создает пузырьки воздуха в воде. Для самой горелки используем все тот же прозрачный шланг. Все, водородная горелка готова!

Остается лишь подсоединить ее к входу системы «теплый пол», герметизировать соединение и начать непосредственно эксплуатацию.

В качестве заключения. Альтернатива

Альтернативой, пускай и весьма спорной, является газ Брауна – химическое соединение, которое состоит из одного атома кислорода и двух водорода. Горение такого газа сопровождается образованием тепловой энергии (притом в четыре раза мощнее, чем в описанной выше конструкции).

Для отопления дома газом Брауна тоже используются электролизеры, ведь этот способ получения тепла также основан на электролизе. Создаются специальные котлы, в которых под действием переменного тока молекулы химических элементов разъединяются, образуя заветный газ Брауна.

Видео – Обогащенный газ Брауна

Вполне возможно, что инновационные энергоносители, резерв которых практически безграничен, вскоре вытеснят невозобновляемые природные ресурсы, освободив нас от необходимости в перманентной добычи ископаемых. Такой ход событий позитивно скажется не только на окружающей среде, но и на экологии планеты в целом.

Также читайте на нашем статью — паровое отопление своими руками.

Видео – Отопление водородом