Почему автомобиль стал потреблять больше топлива. Высокий расход топлива — возможные причины. Почему автомобиль ест много бензина? Какая машина меньше всех жрет бензин

Если ваша машина "кушает" слишком много бензина, этому может быть много причин. Соответственно, существует много способов борьбы с повышенным расходом топлива. Где можно искать причины:

1. Лямбда-зонд. .
Лямбда-зонд (датчик кислорода) часто "умирает" от этилированного бензина, покрываясь окислами свинца. Из-за этого EFI начинает лить бензина больше, чем нужно, смесь переобогащается, в выхлопе увеличивается содержание СО (что является одним из косвенных признаков неисправности лямбда-зонда). Неисправность лямбда-зонда можно обнаружить и при помощи компьютерной диагностики двигателя. Лямбда-зонд нужно либо заменить, что дорого. Еще есть вариант с чисткой датчика ортофосфорной кислотой. Наконец, некоторые советуют просто перепрошить компьютер, чтобы он "не видел" лямбда-зонда.

2. Свечи.
Замена свечей - один из реальных вариантов борьбы с повышенным расходом топлива. От отечественного бензина, или просто с течением времени, они могут выйти из строя. Свечи, во-первых, нужно подбирать по каталогу. Во-вторых, купленные свечи, даже если они фирменные и продали их вам в солидном магазине, нужно проверить - правильный ли на них зазор. Иначе их замена никакого эффекта не даст. Встречаются и подделки.

3. Фильтры.
- топливный
- воздушный
- масляный
Их следует посмотреть на предмет засоренности и, если нужно, заменить. Очень часто именно это и помогает.

4. Бронепровода.
Высоковольтные провода (или трамблер) могут быть загрязнены или вообще пробиты. Соответственно, происходит утечка электричества, смесь недогорает. То есть, стоит обратить внимание на проводку.

5. Катализатор.
Катализатор может быть либо просто неисправен (от некачественного российского бензина он очень быстро приходит в негодность), либо уже выбит. Отсутствие катализатора немного увеличивает мощность, но прибавляет расход топлива.

6. Обороты холостого хода.
Если на холостом ходу обороты высокие, расход увеличивается (особенно в городском режиме езды). Неустойчивые обороты ХХ - вещь в любом случае неоднозначная.

7. Угол опережения.
Угол опережения имеет большое влияние и входит в число возможных причин большого расхода топлива.

8. Датчик расхода воздуха.
Его тоже можно проверить на исправность.

9. Форсунки.
Если форсунки загрязнились, то они не распыляют бензин, как нужно; он может литься струей. Форсунки можно помыть или опять же заменить на новые.

10. Компрессия.
Измерить компрессию стоит для того, чтобы проверить состояние двигателя. От состояния двигателей, как и от состояния прочих агрегатов вашего автомобиля, зависит, безусловно, не только расход. В любом случае можно и нужно провести диагностику - как самому, так и довериться специалистам.

С поломками и неисправностями в автомобиле можно и нужно бороться (если есть деньги, время и желание); но есть и другие факторы, которые не являются поводом для визита в диагностический центр, но влияют (иногда очень существенно, иногда не очень) на расход:

1. Объем двигателя и класс машины.
Конечно же, глупо ожидать маленького расхода топлива от бензинового джипа или, например, от большого седана представительского класса. В этом случае повышенный расход можно считать своеобразной платой за комфорт. Но существует и небольшой парадокс: на машинах одного класса при одной и той же манере езды расход у двигателей с меньшим объемом двигателя больше. При одних и тех же оборотах двигатель с бОльшим объемом будет работать с меньшей нагрузкой и, соответственно, расходовать меньше топлива.

2. Манера вождения .
У тех, кто любит срываться со светофора, "топить" педаль газа, часто пользуется кик-дауном, топливо, конечно же, расходуется быстрее. Поэтому, если вы беспокоитесь о расходе, задумайтесь о том, как вы ездите. Особенно по городу.

3. Рельеф местности .
Параметр, особенно актуальный для Владивостока, расположенного на сопках. Постоянные заезды в гору, пробки, характер движения - все это также влияет на расход.

4. АКПП
Как принято считать, расход топлива у машины на автомате больше, чем у машины на коробке, примерно на 10-15%. Впрочем, это не единая для всех цифра; кто-то утверждает, что автомат "добавляет" к расходу 1-2 литра, кто-то же, наоборот, уверен, что у АКПП и МКПП разницы в расходе практически нет. Кроме этого, расход может прибавить и неисправный автомат. На расход также влияет и режим OverDrive (повышенная передача). При включенном O/D (O/D ON) расход меньше, если ехать по трассе. В городе - поэкспериментируйте сами, замерив расход при выключенном и включенном овердрайве, т.к., по отзывам владельцев, в разных машинах могут получиться противоположные результаты: расход больше либо при включенном, либо при выключенном овердрайве.

5. Система впрыска .
Как известно, GDI у Мицубиси и D4 у Тойоты плохо сочетаются с российским бензином, из-за чего, например, Тойота официально не поставляет машины с D4 в Россию. Не считая дорогостоящего ремонта и прочих проблем, это может вызвать и повышенный расход бензина.

6. Качество бензина .
Судя по отзывам, расход бензина при залитом 95-ом меньше, чем при залитом 92-ом. Но в 95-ом больше вероятность наличия присадок. Очень часто наблюдается изменение расхода, при переезде в другой город, где может продаваться тот же 95-ый или 92-ой бензин, но с совершенно другим качеством. Вывод: тщательно выбирайте заправки.

7. Время года .
А именно - зима. Зимой расход повышен из-за прогревов двигателя, гололеда, пробок, даже из-за резины и печки. Поездки на плохо прогретом двигателе тоже добавляют расхода, т.к. в непрогретый двигатель вливается обогащенная смесь.

8. Потребители электроэнергии .
Кондиционер, магнитофон, фары, гидроусилитель руля - все это "отбирает" мощность двигателя и, следовательно, повышает расход, пусть даже не очень сильно.
9. Полный привод .
Машины с 4WD больше расходуют бензина - давно известный факт.

10. Резина.
Зимняя резина добавляет расход. Разный размер резины - разная нагрузка на двигатель при разгоне, разный расход.

11. Пробег.
С возрастом состояние машины, конечно же, ухудшается. А при ухудшении состояния агрегатов повышение расхода закономерно.

Таким образом, можно заметить, что расход топлива на вашей машине зависит от большого количества факторов - разве что не от расположения звезд на небе. Главный вопрос - как бороться с повышенным расходом топлива и нужно ли бороться вообще? Очень часто любой ремонт, призванный снизить расход, обойдется вам в такую сумму, которая сможет окупить долговременную езду на машине с тем самым повышенным расходом. К тому же, не всегда есть гарантия, что ремонт принесет нужный эффект. Стоит задуматься над тем, а действительно ли ваш расход так велик, как вам кажется, и стоит ли с ним бороться.

Многие автомобилисты сталкиваются с неприятной ситуацией, когда по техническим характеристикам машина должна брать, например 7 литров бензина на 100 километров пробега, а на практике расходует намного больше. В чем же причина повышенного расхода топлива? Попробуем разложить все «по полочкам»:
1. Может быть нарушена установка опережения зажигания. Так, сдвиг тромблера всего на 1 градус увеличивает расход топлива на 1%.
2. Езда с включенными фарами. Ближний свет увеличивает количество потребляемого топлива примерно на 5%, а более яркий дальний - на все 10%.
3. Недостаточный прогрев охлаждающей жидкости, связанный с неисправностью термостата.
4. Езда на «холодном» двигателе.
5. Изношенные детали цилиндров и поршней.
6. Отработавший свой ресурс кривошипно-шатунный механизм.
7. «Буксующее» сцепление, вызванное износом фрикционных дисков.
8. Нарушения регулировки зазоров клапанов и требующий замены ЕРМ.
9. Плохое движение накатом, вызванное излишней затяжкой подшипников ступиц колес.
10. Неправильно отрегулированный развал-схождение колес.
11. Низкое давление воздуха в шинах.
12. Каждые 100 килограмм перевозимого груза в среднем увеличивают расход топлива на 10%. Багажник с грузом, установленный на крыше - на 40%, а прицеп - на 60%.
13. Манера езды. Любители погонять с ветерком и буксовать на старте должны быть готовы выложить лишние деньги на заправку.
14. Изношенный воздушный фильтр. Для обеспечения его исправной работы рекомендуют замену этой детали не реже, чем раз на 5000 километров пробега.
15. Неисправные элементы системы питания топливом - карбюратор и бензонасос.
16. Заправка бензином с низким октановым числом.
17. Движение против сильного встречного ветра.
18. Езда по трассе с низким уровнем сцепления (например, гравийные или грунтовые дороги).
19. Установка на автомобиле автоматической коробки переключения передач.
Просим обратить внимание, что приведенные причины перерасхода топлива носят общий характер. Когда Вы будете их «примерять» к своему автомобилю, не забудьте, что многое определяется индивидуальными характеристиками конкретной марки и модели машины. К примеру, увеличение расхода при перевозке грузов зависит не только от веса багажа, но и от массы самого автомобиля. Перетяжка ступиц колес не имеет никакого отношения к иномаркам. Это справедливо лишь в отношении изделий отечественного автопрома. Но есть и универсальные правила, подходящие для всех машин. Это манера езды и перебои в системе электроснабжения двигателя.

Обратите внимание, что любая помеха аэродинамике может обернуться довольно
дорого. К таким вещам относится и широкая резина, и декоративные спойлеры,
«намордники» и прочие украшения. Багажники на крыше, даже современные обтекаемые
боксы, тоже ведут к дополнительному расходу топлива. Мы не говорим о традиционных
металлических решетках.

Как уменьшить расход топлива.

Неприятно выкидывать деньги на ветер, когда у автомобиля повышенный расход топлива. Кто не доверяет свой автомобиль автосервису, пытаются определить причину расхода бензина самостоятельно. Другие же напротив спешат на СТО, где мастер начинает обследовать автомобиль.

А почему все-таки машина много «жрет» бензина? На самом деле повышенный расход топлива может быть следствием не одной, а сразу нескольких проблем. Давайте попробуем разобраться, что влияет на расход топлива и можно ли уменьшить расход горючего без помощи специалистов:

Расходники и электроника. Если в автомобиле забит воздушный фильтр или свечи зажигания, то смесь горючего и воздуха сгорает в двигателе неправильно. Например, при ушибе воздушном фильтре смеси не хватает воздуха и автомобиль сжигает больше бензина. Свечи зажигают эту смесь в камерах сгорания. Если свечи зажигания изношены или забиты нагаром, то часть смеси не сгорать, а попадать в выхлопную трубу. В общем расход топлива может увеличиться на 20%. Если в авто есть другие неисправности, например датчики расхода воздуха, Лямба-зонда и др., то расходы могут увеличиться и на 50%, и на 100%.

Развал-схождение и давление в шинах. При неправильном угле схождения автомобиль не имеет «естественного» наката. Колеса, которые стоят под неправильным углом, тормозят автомобиль. Чтобы держать одну скорость, двигатель будет расходовать больше энергии. При такой неисправности авто может потреблять на 15% больше горючего. Кроме этого, быстрее изнашивается резина. Давление в шинах не должен быть слишком низким. Это также тормозит автомобиль. Оптимальное давление указывают в руководстве пользования автомобилем.

Аэродинамика. Некоторые водители считают, что экономнее ехать с открытым окном, чем с включенным кондиционером. Это оправдано на скорости до 40 км / ч. При такой скорости автомобиль не сильно подвергается аэродинамическому сопротивлению. Уже после 60 км / ч автомобиль тратит большинство энергии на борьбу с воздушным сопротивлением. Если на крыше автомобиля имеется дополнительный багажник - он создаст дополнительное сопротивление, что также увеличит расход топлива. При включенном кондиционере и музыке авто может добавить до 15% больше горючего.

Температура двигателя. На непрогретый автомобиль электроника подает больше топлива, чем нагретый до рабочей температуры. Для большинства авто рабочая температура составляет 90-100 градусов. Если температура выше рабочей - электроника тоже подает топливо в другом режиме. Обязательно нужно следить за системой охлаждения двигателя. Она может работать некорректно и «держать» двигатель в неправильных температурных режимах.

Манера езды. При агрессивной манере езды автомобиль может потратить на 50% больше топлива, чем указанно в паспорте. Этому способствуют резкие разгоны и торможения.

Ненормированное давление в топливной системе

Давление в топливной системе может быть выше или ниже нормы.
Редкая ситуация, когда в топливной системе оказывается высокое давление, чаще всего встречается обратная ситуация.

Пониженное давление в топливной системе является причиной, когда мотор теряет мощность. А на автомобиле с АКПП увеличивает время работы машины на повышенных оборотах и как следствие, увеличивает расход горючего.

Неисправность инжектора

Если владелец автомобиля не следит за состоянием двигателя, тогда со временем его КПД будет снижаться, а в случае запущения мотор начнет троить. Причиной этому является грязные форсунки. Качество распыления бензина ухудшается и нарушается нормальное смесеобразование. В этом случае поможет чистка форсунок, которую можно легко выполнить самостоятельно.

Неисправный катализатор

Со временем катализатор может прогореть или вообще частично разрушиться. Не будем углубляться в тонкости процесса, главная мысль: Чем больше «забит» катализатор, тем более богатая смесь. Это в свою очередь вызывает больший нагрев катализатора, что негативно сказывается на его долговечности. Следствием этого будет уменьшение мощности мотора и перерасход горючего.

Кроме этого, причиной разрушения катализатора могут быть: грязные инжекторы, старые свечи зажигания, неисправности в системе управления или некачественный бензин.

Температура двигателя

Оптимальная рабочая температура – 98 -103°С. Если двигатель перегревается, то топливная смесь получается разряженной. Автомобиль начинает работать на обедненной смеси, что выражается в потери мощности.

Если двигатель не прогрет, тогда повышенный расход бензина случается из-за того, что происходит обогащенный впрыск топлива (необходимо для прогрева ДВС). Для примера, если температура 80°С или ниже, тогда расход увеличивается на 20%.

Причиной, когда двигатель работает не в рабочей температуре, кроется в системе охлаждения двигателя (например, в термостате). Таким образом, если вы эксплуатируете автомобиль только для коротких дистанций, когда мотор не успевает достаточно прогреться, отсюда повышенный расход топлива, чем при длительных поездках.

Грязный воздушный фильтр

Да, как ни странно, но одна из причин, когда машина много ест бензина является забитый воздушный фильтр. Из-за недостатка воздуха у двигателя начинается эффект «воздушного голодания», и нарушается работа ДМРВ. В результате мы опять наблюдаем картину, когда не правильно происходит смесеобразование, которое вызывает перерасход бензина.

Ошибки в электронной системе управления

Одна из главных причин — неисправность системы управления двигателем. Связано это с некорректной работой датчиков, которые предназначены для оптимального расчета воздушно-топливной смеси:

• Датчики температуры (охлаждающей жидкости и впускного коллектора).
• Датчики положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
• Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Срок службы его значительно сокращается если своевременно не менять воздушный фильтр.
• Датчик кислорода (лямбда-зонд).

Ошибки этих датчиков в разной степени являются причиной «бедной» или «богатой» смеси, которая выражается в потере мощности и перерасходом топлива. Все эти неисправности трудно определить без диагностики автомобиля, но можно, если искать методом переборки датчиков.

Статья об автомобиля с самым большим расходом топлива - их особенности и важные характеристики. В конце статьи - видео про расход топлива.

Но, если посмотреть на тему собственного авто с финансовой стороны, то здесь не все так радужно. Страховки, ТО, бензин, масло, «незамерзайка»... Этот список расходов можно продолжать еще долго.

Но среди автомобилей есть «лидеры» по затратам денежных средств на содержание и обслуживание. Расход топлива таких авто частенько доходит до 50 литров на сотню километров. Что касается обслуживания и ремонта, то требуемые суммы лучше не озвучивать во избежание возникновения проблем с нервной системой. Какие же автомобили считаются самыми «прожорливыми»?

Городские седаны и спортивные авто

Мощность двигателя - 670 л.с, крутящий момент - 620 Н*м, скорость разгона – 3,4 с. – вот чем может гордиться этот «итальянец». 32,7 литра на 100 км в городе и 14,7 на трассе - именно такой расход топлива указан в технических характеристиках.

Но на самом деле то, что написано на бумаге, крайне редко совпадает с реальным раскладом вещей . С учетом того, что Феррари предпочитает «кушать» только бензин с октановым числом 98, траты на топливо для такого авто в год измеряются шестизначными числами.

Естественно, цифры эти не совсем соответствуют действительности. В городе с его бесконечными светофорами и пробками потенциальный владелец Мерседес-Бенц должен быть готов выложить кругленькую сумму, чтобы прокормить своего «железного коня».

За такую щедрость он берет немаленькую оплату. В городских условиях этот «красавец» потребляет 17,7 литров бензина на каждые 100 км. На трассе Континенталь снижает свой пыл – 8,9 л. на 100 км. Но не стоит забывать, что это все-таки кабриолет. Хотя в наших условиях это достаточно спорное преимущество.

Нужно отдать должное инженерам и конструкторам – при такой комплектации потребление топлива далеко не самое высокое. Все могло быть намного хуже. На городских дорогах – 37,2 литра, на шоссе – 14,5 л. на 100 км.

Несмотря на баснословно высокую стоимость и расходы на содержание, исчисляемые сотнями тысяч, Ламборгини пользуется популярностью в определенных кругах.

Внедорожники

Большой мощный автомобиль является мечтой многих автолюбителей. Но, к сожалению, многие из них не представляют, о чем именно они мечтают. Ведь внедорожник – это не только мощь и проходимость, но и большой расход топлива. Какие же автомобили являются самыми «прожорливыми» из «прожорливых»?

На городских дорогах такой автомобиль сжигает 18,2 л на каждые 100 км. В смешанных условиях расход топлива составляет 13,9 л. Успокаивает только одно Land Cruiser 200 не капризен и спокойно принимает 92 бензин.

Как и в большинстве случаев, теоретические данные немного расходятся с информацией, полученной практическим путем. Производитель заявляет, что в условиях городских дорог внедорожник тратит 17,1 л на 100 км. На самом деле, не все так просто.

Да и внутреннее оснащение Лексуса радует своей технологичностью и практичностью . Под капотом этого авто прячется восьмицилиндровый двигатель объемом 5,7 литра. Мощность мотора - 367 л.с. При передвижении по городским улицам этот автогигант потребляет чуть больше 20 литров топлива на 100 км. На трассе расход снижается до 14,4 л.

Единственным утешением для владельца, как и в ситуации с Toyota Land Cruiser 200, является то, что двигатель Лексуса не привередлив и отлично работает и на 92 бензине.

Infiniti QX80

Инфинити QX80 – четырехтонный исполин, в котором удивительно органично сочетаются мощь двигателя и эстетика дизайна. Восьмицилиндровый V-образный силовой агрегат выдает мощность в 405 л.с. при 5800 оборотов. Несмотря на то, что автомобиль является настоящим гигантом, он способен развивать скорость до 210 км/ч. До 100 км/ч он разгоняется за 7,5 с.

Но, как говорится: «В каждой бочке меда...». В этой огромной бочке ложкой дегтя является расход топлива . Этот гигант «съедает» более 22 литров бензина при движении по городу. При работе в смешанном режиме автомобиль потребляет 14,5 л. на каждые 100 км. пути. С учетом того, что Инфинити предпочитает употреблять только бензин с октановым числом 95, содержание такого авто обходится автовладельцу, мягко говоря, недешево.

Автомобиль, именуемый в народе не иначе как «гелик», выпускается на протяжении 30 лет. Естественно, он претерпевал некоторые модификации, касающиеся как дизайна, так и «внутреннего мира». Mercedes-Benz G65 AMG носит под капотом целых 630 л.с., выдаваемых 12-цилиндрованным V-образным бензиновым двигателем. Общий вес этого «кубика» составляет 3,2 тонны.

И естественно, чтобы двигатель такого гиганта обеспечивал необходимую мощность, его нужно хорошо кормить. В городских условиях на 100 км пути ему необходимо добрых 35 литров бензина АИ95. Несмотря на такой огромный расход топлива, Мерседес пользуется популярностью среди потребителей.

Небольшой итог

Нужно заметить, что, несмотря на высокую стоимость и еще более высокие расходы на содержание, все автомобили из этого списка пользуются большим спросом. На самом деле, это далеко не полный список авто, потребляющих большое количество топлива - здесь приведены только самые «прожорливые» экземпляры.

Перед тем, как принять решение о приобретении одного из этих «красавцев» нужно решить для себя один очень важный вопрос - сможете ли вы прокормить такого гиганта . Хотя, если подумать, то те, кто может позволить себе приобрести автомобиль за 7-8 миллионов рублей, наверняка способны обеспечить его полноценным «питанием».

Видео про расход топлива:

Почему машина жрет много бензина? В первую очередь необходимо проверить технические нюансы.

• Постоянная езда на недогретом двигателе, когда температура охлаждающей жидкости постоянно меньше нормы.

Чаще всего — это проблема с термостатом. Как правило, в этом случае он заклинивает в открытом положении и гоняет охлаждающую жидкость по большому кругу.

• Изношенное сцепление

• Выработка цилиндро-поршневой группы

• Износ кривошипно-шатунного механизма

• Износ механизма газораспределения

• Не отрегулированные зазоры клапанов

• Проблем в топливной системе (карбюратор, бензонасос, инжектор)

• Неотрегулированный развал-схождение колес, слишком затянутые подшипники ступиц колес — плохой накат.

• Пониженное давление в колесах.

• Несвоевременная замена масляного фильтра. Сквозь грязный фильтр воздух проход плохо и смесь получается не качественной, она не сгорает полностью и бензина требуется больше.

• Неправильные зазоры в свечах зажигания, перебои в работе свечей. Как правило, это следствие плохого, не качественного бензина. Характерная черта — красный налет. Позднее зажигание — смесь сгорает неэффективно. Увеличение угла на 1 градус увеличивает расход бензина на 1 %.

Манера вождения

Каждый водитель водит машину по-своему. Манера вождения автотранспортным средством существенно влияет на количество расходуемого топлива. Как избежать перерасхода? Несколько секретов экономного вождения — в статье.

О качестве бензина…

По сравнению с европейскими стандартами, украинские, например, требования допускают в 3 раза большее содержание серы в бензине. Иногда даже эти цифры оказываются завышенными, что приводит к значительному ухудшению качества топлива.

Покупка бензина исключительно на брендовых АЗС не гарантирует качество, поскольку контроль над посредниками недостаточен. Известны случаи, когда после заправки на АЗС крупнейших компаний двигатели выходили из строя. Это редкость, но дополнительные меры предосторожности помогут сохранить эксплуатационные характеристики рабочих агрегатов автомобиля.

Эксперты рекомендуют менять масло чаще, чем заявлено в технической документации производителей автомобилей. Это связано с тем, что повышенное содержание серы в топливе приводит к потере свойств масла в двигателе. Из-за этого масло теряет необходимые характеристики, неравномерно очищает и смазывает двигатель автомобиля. В двигателе остаются отложения, также влияющие на его эксплуатационные свойства.

Несмотря на рекомендации производителей заправляться А-92, в условиях качества бензина рекомендуется использовать топливо с более высоким октановым числом. Такой бензин не желательно долго хранить, поскольку его высокие свойства достигаются с помощью дополнительных присадок, которые со временем теряют эффект.

(Visited 1 times, 1 visits today)